Evolution du Port du Havre

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Entrée du port du Havre

Théodore Gudin ; Dijon, musée Magnin © RMN/René-Gabriel Ojéda

Source : http://www.tocqueville.culture.fr/images/voyages/port_havre_2.jpg

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Source : http://ecoles.ac-rouen.fr/kergomard/local/cache-vignettes/L520xH347/vieux_havre_port3-11445.jpg

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Source : http://www.theageofsail.com/images/106_The_Port_of_Havre_de_Grace.jpg

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Entrée du port du Havre

Photographie Anonyme
Tirage argentique
Vers 1850
© Musées Historiques, ville du Havre.

Source : http://www.musees-haute-normandie.fr/IMG/jpg/Lesueur-Havre.jpg

Year 1935

Vue aérienne de la rade du Havre, de l’avant-port et du bassin de marée. A gauche, la presqu’île du port pétrolier. A son extrémité, le tronçon de digue encore à démolir. Plus à gauche, la nouvelle digue pas encore raccordée à la terre. A droite, la nouvelle gare maritime de la Compagnie industrielle maritime, située sur le Quai oblique, au bout duquel est amarrée la grue flottante de 200 tonnes.

L’appareil de démolition est entouré de deux caissons en béton creux et lestés. Le musoir est coiffé d’un caisson mobile fixé par des vérins hydrauliques. Ce caisson comporte une chambre dans laquelle les ouvriers travaillent à l’air comprimé. «Le procédé fera date dans les annales de la technique des grands travaux».

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Plan du port du Havre et de ses aménagements. La passe extérieure a été draguée en pleine mer à la cote -12,5mètres. Elle constitue une tranchée sous-marine de 4 kilomètres sur 250 mètres de largeur.

Source : http://bp1.blogger.com/_Sja1do5Id0g/SG83n05hg8I/AAAAAAAABds/os3pSaL3yBI/s1600-h/Vuegeneraleport.jpg

Port Of Le Havre

Year 1944

Un avion de la R.A.F. photographie la ville devenue une fournaise après le bombardement. L'énorme panache de fumée, symbole de la mort, s'élève dans le ciel. La chaleur dégagée par les incendies transportera des débris de lettres, de papiers partiellement consumés qui retomberont en ville et dans les communes environnantes à l'Est du Havre notamment à Saint-Romain de Colbosc.
348 avions : 313 Lancasters et 30 Mosquitoes, 5 Short Stirlings des groupes 1, 3 et 8, ont lâché 1 880 tonnes de bombes, dont 60 tonnes de bombes incendiaires sont lancées au cours du raid.

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Source : http://lehavre.1944.free.fr/img/PHOTO/B050944HAVRE.JPG

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Trois LST beachés directement le long du Boulevard Clemenceau, en bordure de l'avant-port du Havre devant les ruines de l'hôtel Frascati surmontée d'une sorte d'antenne.
Aujourd'hui quasiment à l'emplacement du Musée Malraux.
Les rambardes en béton ont été cassées pour permettre le débarquement des navires.
Le boulevard est encore encombré de gravas, plusieurs camions GMC, Dodge, un bulldozer et des GI's.
A l'arrière plan un navire.
La Festung Le Havre a été libérée le 2 septembre 1944 par le 1st British Corps (renforcé) de la 1st Canadian Army.

Source : http://farm3.static.flickr.com/2258/2403999052_6a70b57266_b.jpg

Port of Le Havre

After the Second World War

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Source : http://www.frenchlines.com/images/image_fr.php?image=5317

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Source : http://lehavrephoto.canalblog.com/images/Num_riser00105.jpg

Image désolante et pourtant vrai, du Havre des années 50. Ce secteur de la ville est desert. Une personne marche seul au milieu de la Rue de Paris. Le Monument aux Mort domine majestueusement sa ville, belle et bien morte. Comment ce lieu autrefois si vivent, si gai à t-il pu disparaître ? Le Monument de la Victoire semble être le seul témoin du désastre...

C'est ce décor Dantesque qui à inspiré Marcello Pagliero dans le film "Un homme marche dans la Ville", tourné au Havre dans les années 50. C'est aussi cette ambiance si particulière qui a impregné Michel Leiris dans ses mémoires "Age d'homme".